בשבוע שעבר (יום ב', 18.11) התכנסה הוועדה לביקורת מדינה כדי לדון בדו"ח מבקר המדינה בנושא התחבורה הציבורית במטרופולין תל אביב. בעקבות ההבנה של חשיבות התחבורה הציבורית היעילה לאזרח, למשק ולסביבה, הוחלט על רפורמה מקיפה בתחום בעלות של 500 מיליון שקלים. על הרפורמה עבדו משרדי ממשלה רבים במשך תקופה ארוכה (בערך כארבע שנים). הרפורמה יצאה לדרך ביולי 2011, ולאכזבת כולם היא ... [קרא עוד]
ועדת הכלכלה התכנסה לדיון בעקבות התכנית של משרד התחבורה, ויו"ר הוועדה הביע חשש מפגיעה בעובד הישראלי. לאחר דין ודברים הסתמנה פשרים בין הצדדים והכנסה הדרגתית של התכנית החדשה [קרא עוד]
"התכנון הקיים הורס בדרכו שישה שמורות טבע", ביקר השר להגנת הסביבה את תוואי הרכבת בדיון ועדת הפנים שנערך בנושא. ח"כים נוספים התריעו על תכנון פרויקט לקוי ובזבוז כספים [קרא עוד]
יש דיונים בכנסת העוסקים בנושאים קטנים ועלומים, שאינם מעניינים איש. גם לא את חברי הוועדה המתדיינת. אחד מהם היה הדיון של הוועדה לביקורת המדינה, שהתנהל ביום ג' האחרון. הדיון עסק בחלק מדו"ח מבקר המדינה, שביקר את הליך מתן היתרי העבודה לעובדים זרים במסגרת פרויקט המנהור בקו הרכבת תל אביב-ירושלים. לא גירעון בתקציב ולא שוויון בנטל, לא מוזמנים נכבדים ולא דילים ... [קרא עוד]
ועדת הכלכלה התכנסה השבוע (ג') לדיון בנושא פיצויים לנוסעים על איחורים בטיסות פנים. הדיון שודר בערוץ 99. הנושא המרכזי שנידון היה הצורך באיזון בין סבל הצרכנים, לבין הפיצוי על סבל זה לבין יכולת המסיעים לפצותם על איחורים בטיסות, איחורים שנגרמים במידה רבה עקב התשתיות הרעועות בשדות התעופה בארץ, במיוחד באילת. יו"ר הועדה אבישי ברוורמן הנחה את הדיון ביד רמה ובזרוע ... [קרא עוד]
מזה עשר שנים מבצעת חברת "ריבה" את הבקרה על התחבורה הציבורית בישראל. המכרז האחרון נערך ב-2007, ותנאיו מעולם לא היו נגישים לציבור. הסנקציות שננקטות נגד חברות שלא עומדות בתנאים גם הן לא ידועות. ח"כ אורי מקלב (יהדות התורה), חזר ודרש בוועדת הכלכלה הבוקר לפתוח את הנושא לביקורת – ולקיים בהקדם מכרז חדש [קרא עוד]
מה הקשר בין ההסכם עם חברת סיטיפס, שמופר ע"י האחרונה אין ספור פעמים, הופך את חיי תושבי ירושלים לסיוט, ולא מאפשר תחרותיות, לבין תפקידו הנוכחי של שר האוצר שחתם על ההסכם? [קרא עוד]
